PROSHARP – FAQ

Pourquoi est-ce important d’aiguiser les patins?

Pour patiner sur la glace, il vous faut deux bords bien tranchants. Chacun joue un rôle important sur le plan technique. Le bord intérieur de la lame sert d’appui pour mordre dans la glace lors de la poussée et générer un transfert d’énergie vers les bords de lame de l’autre patin qui glissent pour faire avancer le patineur. Après cette foulée, on répète le mouvement, cette fois en s’appuyant sur le bord intérieur de la lame sur laquelle on vient de glisser et en poussant pour ensuite glisser sur l’autre pied.

Il va de soi que les bords s’usent lorsqu’on patine et peuvent devenir endommagés. Il faut savoir que lorsqu’on achète des patins neufs, les lames ne sont pas aiguisées. Et c’est certain que des patins mal aiguisés ou pas aiguisés entraînent beaucoup de chutes.


carres de patin

Pour que les bords de vos lames soient bien tranchants, il faut les aiguiser à l’aide d’une meule d’affûtage.

Qu’est-ce que le rayon du creux?

La courbe de la meule d’affûtage, en coupe transversale, détermine le rayon du creux de la lame.

rayon de la cavité

Pour modifier le rayon du creux, il faut modifier la forme de la meule de manière à changer la courbe (voir l’exemple dans l’image et la vidéo ci-dessous).


rayon de remodelage de la zone concave

Ou, dans le cas des appareils SkatePal (100 mm, 60 mm) et Prosharp Home (60 mm), par exemple, il faut changer les meules électroplaquées pour avoir une courbe différente. En fait, les meules électroplaquées affichent un rayon fixe et ne peuvent pas être mises au point (voir l’exemple dans l’image et la vidéo ci-dessous).

Plus le rayon est grand, plus la lame mord dans la glace et moins elle glisse. La raison est que le creux plus prononcé génère une plus grande friction et fait en sorte que la lame s’enfonce plus dans la glace.

À l’inverse, plus le rayon est petit, moins il y a de mordant et plus la lame glisse sur la glace. Le creux moins prononcé s’enfonce moins dans la glace et engendre donc moins de friction. Vous vous déplacez ainsi davantage en surface, comme si vous flottiez.

Selon nous, la solution idéale est de réduire au maximum le rayon du creux et de choisir le bon profil de lame pour optimiser le mordant des bords. Quand on réduit le rayon du creux, ça permet aussi de réduire le stress subi par le corps et d’optimiser les dépenses énergétiques.

Le rayon du creux se mesure en pouces (aux États-Unis, au Canada et dans certains pays d’Europe) ou en millimètres (Europe).


mesures de rayon de creux de 1/2 pouce et 1 pouce

Qu’est-ce qu’un profil?

Un profil est la forme de la lame lorsqu’on la regarde de côté. La technologie Prosharp ProfilingMD est en développement depuis le lancement du tout premier appareil en 1986. Elle favorise et permet de maximiser les habiletés de patinage. Cette technologie est axée sur quatre aspects : l’accélération, l’agilité, la vitesse et la stabilité. Le choix du bon profil peut se traduire par une optimisation de l’accélération, de l’agilité, de la vitesse et de la stabilité. Et quand on choisit le bon profil et un plus petit rayon, ça peut réduire le stress sur les hanches, aines et genoux, ce qui peut donner lieu à moins de blessures. Pour savoir quel profil nous convient, il faut se fier à comment on se sent sur la glace. C’est propre à chacun.

Le rayon de profil se mesure en pouces (l’unité de mesure la plus courante) ou en mètres. En ce qui concerne les profils combinés, la combinaison se décline des orteils jusqu’au talon. Dans le cas du profil Zuperior Medium, la combinaison est la suivante : 6 po – 13 po – 20 po.


profil de lame de patin

Quel rayon de creux vous convient le mieux?

Si vous cherchez une recommandation plus générale, il existe une formule pour calculer le rayon idéal selon votre poids : votre poids/3,14 (pi). Par exemple : 80 kg/3,14 = 25,47; valeur arrondie : 25. Cette formule permet d’établir un bon point de départ pour le rayon du creux.

Quel profil vous convient le mieux?

Pour les débutants, il est préférable de maximiser la surface de la lame qui touche la glace. Ça permet une plus grande stabilité. Donc, 17 po ou 19 po sont de bons profils simples pour les débutants.

En revanche, pour les patineurs en développement qui n’en sont pas à leur début, il est préférable de réduire la surface de contact avec la glace. L'objectif est d'améliorer l'accélération et l'agilité du patinage.

Ce type de profil, qui peut aller de 10 po à 15 po (selon les préférences personnelles), vient favoriser l’accélération et l’agilité.
Ensuite, la prochaine étape consiste à tester les profils combinés. Commencez par les profils doubles, qui combinent deux rayons dans un seul profil :

  • Detroit 1 (10 po et 20 po) – Axé sur l’excellence en matière de vitesse et de stabilité, et proposant des avantages en matière d’accélération et d’agilité.
  • Detroit 2 (13 po et 26 po) – Axé sur l’excellence en matière de vitesse de glisse et de stabilité, et proposant des avantages sur le plan de l’agilité à l’avant du patin pour déjouer l’adversaire.
  • Win 1 (9,5 po et 10,5 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et d’agilité.
  • Win 2 (10 po et 11 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et d’agilité.
  • Combi 10 – 13 (10 po et 13 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et d’agilité, et proposant des avantages sur les plans de la vitesse et de la stabilité.
  • Combi 9 – 10 (9 po et 10 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et d’agilité.
  • Toronto 1 (7 po et 10 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et proposant d’importants avantages sur le plan de l’agilité.
  • Toronto 2 (9 po et 15 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et d’agilité, et proposant de très importants avantages sur les plans de la vitesse et de la stabilité.
  • Toronto 3 (11 po et 17 po) – Axé sur l’excellence en matière d’accélération et d’agilité, et proposant d’excellents avantages sur les plans de la vitesse et de la stabilité.

La description constitue une recommandation générale. Chaque patineur doit tester différents profils pour trouver celui qui convient le mieux à son style.

Les plus récentes avancées de la technologie Prosharp ProfilingMD proposent des combinaisons de trois et de quatre rayons. Les profils combinés à trois rayons s’appellent Zuperior et ceux à quatre rayons, Quad. Les profils Zuperior favorisent une très grande vitesse en ligne droite ainsi qu’un excellent équilibre et une excellente stabilité. C’est pourquoi nous les recommandons aux ailiers et aux défenseurs défensifs. Les profils Quad, quant à eux, favorisent les pivots et les changements de direction tout en misant sur l’agilité et la vitesse. Nous les recommandons donc aux centres et aux défenseurs offensifs.

Nous avons développé différents profils Zuperior et Quad selon la pointure de patin :

  • Tailles 1 et 2 : Zuperior 3XS et Quad 3XS.
  • Tailles 3 et 4 : Zuperior XXS et Quad XXS.
  • Tailles 5 et 6 : Zuperior XS et Quad XS.
  • Tailles 7 et 8 : Zuperior Small et Quad Zero.
  • Tailles 9 et 10 : Zuperior Medium et Quad I.
  • Tailles 11 et 12 : Zuperior Large et Quad II.

La description constitue une recommandation générale. Chaque patineur doit tester différents profils pour trouver celui qui convient le mieux à son style.

Vidéos d’instructions

Vidéos d’instructions pour chaque appareil sur notre chaîne YouTube :

AS 2001 ALLPRO-SC

Liste de lecture YouTube

  1. Installation
  2. Mise au point
  3. Mise au point – Channel-Z
  4. Profilage de deux lames d’un seul coup
  5. Aiguisage
  6. Aiguisage de patins artistiques
  7. Entretien quotidien
  8. Remplacement de la meule d’affûtage

AS 1001 PORTABLE-SC

Liste de lecture YouTube

  1. Installation
  2. Mise au point
  3. Mise au point – Channel-Z
  4. Aiguisage
  5. Aiguisage de patins artistiques
  6. Entretien quotidien
  7. Remplacement de la meule d’affûtage

SkatePal® Pro 3

Liste de lecture YouTube

  1. Installation
  2. Aiguisage
  3. Remplacement et réglage de la meule d’affûtage
  4. Entretien

Prosharp® Home

Liste de lecture YouTube

  1. Installation
  2. Aiguisage
  3. Remplacement de la meule d’affûtage
  4. Entretien
  5. Transport
  6. Réglage latéral de la meule d’affûtage
  7. Réglage de la pression de la meule